我最近的生活变成每天睁眼第一件事，先打开手机看疫情新增数据！
看到数字变多都有点不想起床，肯定又是不会忙碌的一天。
我们的城市刚转为低风险地区，并不是说网购就能多顺畅了，周边城市还是中高风险
那你在经过这些城市中转站的时候还是会滞留！
不光是收包裹，寄快递同样受到影响，基础了时效性也无法保证。
有一个客人的快递从我们菜鸟驿站寄出，还相当开心，刚到达收货地，就被提醒受疫情管控，又被退回了驿站。
当你查看你的网购订单的时候，是不是有种感觉，我买了又好像没买……
好不容易到了个包裹，拆开后发现不合适要退货，结果快递还寄不回去……
当然了，所有客服或者快递员都会安抚你，你的包裹，只要等得久，总能等到。
但对于像有保质期的生鲜或者水果来说，你的美食可能光在物流中转站就过完了它短暂而又漫长的一生，还没来得及见“你”一面。
有疫情城市快递我们能理解，但为什么非疫情防控区域快递也会受影响？
因为快递物流是由多个环节构成，少了哪一环都无法顺畅运输。
从发货地来看，江浙沪是中国的“快递大户”，像浙江义乌的快递量连续多年领先，上海全市去年累计完成37.4亿件快递。
可是近期，江浙沪部分地区实施封闭管理中，网店工作人员基本无法处理订单，店铺仓库停止发货。即使网店仓库还能正常发货，快递公司也接不了单。据不完全统计，目前全国超2000个快递网点停发。
不光是快递网点停发问题，货车司机由于疫情防控也被堵在高速口。
一司机连人带车被堵在高速口四天五夜，全靠上高速时买的5块钱馒头，撑了4天。
如果司机确诊，车上的货也要一起拉去隔离，部分地区物流速度处于停滞状态……
快递物流末端环节“最后一公里”如今更是难打通，派送站点的快递堆积如山，快递送不到客户手里，积压件越来越多。
街道一旦被封控，派送点就会停止该区域的收单和送货。
于是，现在的网购变成这样：
客户要发货，物流封了、客户没封；
物流解封，客户封了；
物流和客户解封，驾驶员封了；
驾驶员解封，物流又封了；
依旧发/收不了货……
让我们多一些些耐心，去迎接久久期待的那份美好！
你的包裹还好吗？欢迎来我评论区吐槽！
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